Enthüllt: Gibt es so etwas wie ein EMP-sicheres Auto?

Stellen Sie sich das klassische Hollywood-Szenario vor – eine Autobahn voller Autos. Oben erfüllt ein blendender Blitz den Himmel. Gleichzeitig bleibt jedes einzelne Auto stehen. Handelt es sich um eine außerirdische Invasion?

Nein. Es handelt sich um einen EMP-Angriff, der jedes einzelne Auto auf der Autobahn lahmgelegt hat.

Aber lassen Sie uns von diesem Höhenflug zurücktreten und untersuchen, ob ein elektromagnetischer Impuls, der stark genug ist, Auswirkungen auf Ihr Auto haben kann und was Sie tun können, um sich auf einen EMP-Angriff vorzubereiten.

Die Lehre aus diesen seltsamen Zeiten ist, dass Sie sich selbst, Ihre Lieben und Ihre Mittel vor Störungen schützen müssen. Wir reden hier nicht nur über die Worst-Case-Szenarien von gestern. Selbst die kleinste Stadt verfügt über Verfahren zum Umgang mit Naturkatastrophen wie Hurrikanen, Waldbränden und Überschwemmungen.

Aber wie bereitet man sich auf das Unbekannte vor?

Ihr Finger auf dem elektromagnetischen Impuls

Es ist möglicherweise nicht möglich, sich auf alle spezifischen Eventualitäten vorzubereiten, aber es ist möglich, Ihre Schwachstellen zu identifizieren. Seit Beginn der Gesellschaft benötigt die Menschheit Werkzeuge und Transportmittel, um in einer Gemeinschaft und einer Familieneinheit zu überleben.

In der heutigen Zeit sind unsere Werkzeuge elektronisch geworden. Unsere Mobiltelefone, Computer und Aufzeichnungen – alles elektronisch. Vorbei sind die Zeiten, in denen wichtige Aufzeichnungen, Fotos und Medien auf analogen Datenträgern wie Papier und Videoband gespeichert wurden. Dies ist das Zeitalter der Digitalisierung.

Die Kraft, die Elektronik wirklich zerstören kann, sind elektromagnetische Impulse. Hierbei handelt es sich um Ausbrüche elektromagnetischer Energie, die natürlich vorkommen können, beispielsweise bei Gewittern oder Sonneneruptionen. Oder sie können von Menschen verursacht sein, zum Beispiel durch eine nukleare Detonation.

Wenn eine feindliche Macht das Stromnetz eines ganzen Kontinents lahmlegen wollte, könnte sie eine nukleare Explosion in großer Höhe einsetzen. Bei einem solchen Atomtest in großer Höhe mit dem Namen „Starfish Prime“ wurden elektronische Geräte in mehr als 500 Meilen Entfernung in Honolulu und Neuseeland beschädigt, während 300 Straßenlaternen in Oahu, Hawaii, durchbrannten.

Wir haben bereits besprochen, wie Sie Ihre behalten können Elektronik im Falle eines EMP sicher.

Da wir nicht mehr mit Pferd und Kutsche unterwegs sind, lohnt es sich, die Frage zu stellen: „Wird ein EMP ein Auto ausschalten??"

Bevor wir uns damit befassen, lohnt es sich, einen Blick in die Geschichte zu werfen und zu untersuchen, dass unsere Schwachstellen jederzeit und überall gefährdet sein können. Sogar von unserer eigenen Sonne.

Eine Frage der Zeit

Das Carrington-Ereignis war der größte jemals aufgezeichnete geomagnetische Sturm. Vom 1. bis 2. September 1859 schleuderte ein koronaler Massenauswurf Plasma in Richtung Erde. Die daraus resultierende magnetische Aktivität führte dazu, dass Funken von den Telegrafenmasten flogen, und einige Telegrafenbetreiber erlitten Verbrennungen und Stromschläge. Einige Geräte, die vom Stromnetz getrennt waren, waren noch stundenlang betriebsbereit, und ein Polarlicht erhellte den Nachthimmel bis in den Süden der Karibik.

Im Jahr 1989 lahmlegte eine Sonneneruption einen großen Teil des kanadischen Stromnetzes, während sich im Jahr 2012 ein Ereignis auf Carrington-Niveau ereignete, das die Erde jedoch nur wenige Tage verfehlte.

Sowohl im großen Umfang des Universums als auch in der Komplexität der modernen Welt ist das Anomale die neue Normalität. Das Einzige, was vorhersehbar ist, ist die Unvorhersehbarkeit und das Ausmaß der Ereignisse. Die Frage ist nicht ob, sondern wann. Seien Sie also am besten vorbereitet.

Neben einem unsicheren Universum sind wir mit unberechenbaren und feindseligen geopolitischen Kräften konfrontiert, die auf der Weltbühne zunehmend ungestraft agieren. Die nackte Realität unserer Zeit ist, dass zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels die Weltuntergangsuhr auf 23:58:20 Uhr gestellt ist – so nah wie nie zuvor an Mitternacht (also eine totale Katastrophe) – und das nicht einmal während der Kubakrise Experten auf der ganzen Welt halten uns für so nah am Abgrund.

Jetzt ist es mehr denn je an der Zeit, auf alles und jedes vorbereitet zu sein, auch auf einen EMP-Angriff.

EMP-Auswirkungen auf Autos

Seit Henry Ford am 1. Oktober 1908 das erste Modell T vom Band rollte, hat sich am Verbrennungsmotor nicht wirklich verändert. Das Automobil ist immer noch hauptsächlich ein mechanisches Biest aus Kolben, Zahnrädern und Maschinen. Dies ist die Art von Brute-Force-Engineering, die immun gegen die Auswirkungen eines EMP ist.

Null Elektronik ist der ultimative Schutz vor EMP.

Aber moderne Autos bestehen nicht ausschließlich aus der industriellen Muskulatur der Maschine. Elektronische Systeme sind aus modernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken.

Laut einer Studie der USA kann eine EMP-Explosion die Elektronik in unterschiedlichem Maße beeinträchtigen EMP-Kommission. Aber sie werden nicht ALLE Fahrzeuge behindern. In dieser Studie wurden 50 Autos getestet, die zwischen 1987 und 2002 hergestellt wurden. Diese Autos wurden dann einer Reihe von EMP-Strahlen von bis zu 50 kV/m ausgesetzt. Die EMP-Auswirkungen auf Autos waren unterschiedlich.

Das Ergebnis? Nur drei dieser Autos blieben während der Fahrt stehen. Lediglich ein Fahrzeug startete nicht, während die anderen beiden danach ohne Probleme wieder starteten.

Die durch die EMP-Explosionen an diesen Fahrzeugen verursachten Störungen gingen ausschließlich auf die elektronischen Systeme zurück, und diese Störungen waren hauptsächlich von Belästigungswert und stellten für sich genommen keine tödliche Gefahr für den Fahrer oder die Passagiere dar. Dazu gehörten Störungen an den Blinkern, dem Funksignal, den Scheinwerfern und Bremslichtern.

Der Grund für die unterschiedlichen elektronischen Störungen bei verschiedenen Fahrzeugen liegt darin, dass das Fahrgestell des Fahrzeugs als Faraday-Käfig fungiert. Dabei handelt es sich um einen geerdeten Metallschirm, der die Elektronik umgibt und sie vor elektrostatischen und elektromagnetischen Ladungen schützt. Da das Chassis von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist und die Positionen, an denen die Elektronik montiert und verkabelt wird, unterschiedlich sind, variiert auch die Wirksamkeit der Abschirmung. Im Großen und Ganzen bietet das Chassis selbst den EMP-Schutz für Fahrzeuge.

Die gute Nachricht ist also, dass im Allgemeinen alle Fahrzeuge EMP-geschützte Fahrzeuge sind.

Sind Tesla-Autos EMP-beständig?

Viele Menschen entscheiden sich für Elektroautos als nachhaltigere, verantwortungsvollere und unterhaltsamere Alternative zum herkömmlichen Verbrennungsmotor. Was also, wenn Ihr Auto nichts anderes ist als die Science-Fiction-Automobilmaschine, die das moderne Elektroauto darstellt? Keines der von der EMP-Kommission getesteten Autos war ein reines Elektroauto. Was passiert also, wenn ein EMP-Ereignis einen Tesla trifft?

Kurze Antwort: Sie müssen #Elon fragen, um WIRKLICH sicherzugehen, denn dazu gibt es zwei Denkrichtungen.

Da Tesla-Autos für den Selbstantrieb, das Zündsystem und die Navigation sowie einen großen Teil ihrer Fortbewegung auf elektronische Systeme angewiesen sind, ist es logisch, zu dem Schluss zu kommen, dass eine ausreichend starke EMP-Explosion einen Tesla bis zur Funktionsunfähigkeit behindern wird.

Da das Auto jedoch nicht geerdet ist, kann es sein, dass am Auto kein Schaden entsteht. So wie Vögel auf Stromleitungen sitzen und keinen Stromschlag erleiden, gibt es keinen Potenzialunterschied. Ebenso steht ein Tesla auf Gummireifen, sodass es bei ausreichender Abschirmung der Elektronik keinen Potenzialunterschied geben würde, der sich auf die elektronischen Komponenten des Autos auswirken würde.

Dies ist im Wesentlichen so, dass Flugzeuge, die von einem Blitz getroffen werden, keine Unterbrechung der elektronischen Schaltkreise erfahren.

Die Abschirmung der Elektronik in modernen Autos ist sehr gut und wird immer besser. Wenn wir einen Tesla in die Umlaufbahn bringen können, können wir die Abschirmung der Elektronik durchaus schrittweise verbessern.

Aber Teslas funktionieren nicht mit Liebe und frischer Luft. Sie müssen an Ladestationen aufgeladen werden. Bei einem Elektroauto wie einem Tesla ist es sinnlos, Ihnen zu sagen, wie Sie Ihr Auto vor EMP schützen können, wenn das gesamte Stromnetz selbst den Verwüstungen einer feindlichen elektromagnetischen Impulswaffe ausgesetzt ist.

Atomkrieg – was man im schlimmsten Fall fahren sollte

Im schlimmsten Fall, wenn ein massiver Nuklearangriff in einer Höhe explodiert, die so berechnet wurde, dass er möglichst viel EMP-Schaden verursacht, kann man so gut wie nichts tun.

In diesem Szenario könnte die Person, die den Benzin-Rosteimer fährt, zum König der Straße werden, die mit ausgedienten Teslas und Fahrzeugen aller Marken und Modelle übersät ist. Zumindest bis diese Fahrzeuge einfach neu gestartet werden – eine kurze Herrschaft ist meiner Meinung nach besser als keine Herrschaft.

Allerdings könnten die kilometerlangen Kabel und Leitungen, aus denen das elektronische Netz besteht, den plötzlichen Spannungsanstieg auf jeden Transformator übertragen und auf seinem Weg eine Spur der Zerstörung hinterlassen. Ladestationen für Elektroautos wären nur noch Mahnmale einer vergangenen Epoche der Sehnsucht und ein Zeichen für die hoffentlich noch kommenden Tage.

Wenn es zu spät ist, kann man nichts dagegen tun. Frieden und Liebe sind der Faraday-Käfig, der uns vor der menschengemachten Katastrophe künftiger Konflikte schützen wird.

Letzte Gedanken: Welches Auto würde einen EMP-Streik überleben?

Wie sich herausstellt, ist fast jedes Fahrzeug ein EMP-sicheres Fahrzeug.

Das moderne Auto ist so konzipiert und getestet, dass es extreme Bedingungen übersteht, die weit über alle vernünftigen (und manchmal unvernünftigen) Eventualitäten hinausgehen. Mit zahlreichen ausfallsicheren Systemen für den Fall eines elektrischen oder mechanischen Ausfalls.

Entgegen der Intuition ist die Integration von Elektronik in Autos keine neue Sache. Autos haben seit der Einführung der elektronischen Kraftstoffeinspritzung von Volkswagen im Jahr 1968 Bordcomputer. Das stimmt. Im Jahr bevor wir einen Mann auf den Mond brachten, bauten wir einen Computer in das Auto ein.

Die meisten Autos werden einen EMP-Angriff überstehen, aber das Fahrzeug, das am wahrscheinlichsten überlebt, ist ein älteres Dieselfahrzeugmodell mit minimaler Elektronik. Als sicherer Schutz vor EMP wäre der Bau einer Faraday-Käfiggarage für Ihr Auto ein sinnvolles Projekt. Tatsächlich wäre dies ein Gehäuse aus einem leitfähigen Material, das elektromagnetische Felder blockiert und somit eine mehr als ausreichende Abschirmung für Ihr Auto und andere elektronische Geräte bietet.

Apropos EMP-Schutz: Wenn Sie an speziell entwickelten Faraday-Cage-Gehäusen interessiert sind, die Ihre anfälligeren elektronischen Geräte schützen, schauen Sie sich unbedingt unsere an Leitfaden zu Faraday-Fällen.